El AVE Málaga–Madrid no volverá antes de finales de abril | Una reapertura provisional que afecta al turismo y a la Semana Santa
Un cierre que se alarga más de lo previsto
La conexión directa de alta velocidad entre Málaga y Madrid continúa interrumpida y, según las últimas previsiones de ADIF, no se restablecerá antes de la última semana de abril de 2026. La fecha sigue siendo provisional y sujeta a revisiones técnicas, ya que los trabajos de estabilización y reconstrucción avanzan más lentamente de lo esperado. El desprendimiento registrado en el término de Álora, junto con daños posteriores en la plataforma ferroviaria, ha obligado a una intervención de gran complejidad que mantiene la vía fuera de servicio más de dos meses después del incidente inicial.
Qué servicios han vuelto y cuáles no
Aunque los trenes Avant entre Sevilla, Córdoba y Málaga han retomado ya su actividad con normalidad desde principios de abril, la línea de AVE que une directamente Málaga con Madrid sigue sin funcionar. Los viajeros deben recurrir a trayectos con transbordo en Antequera-Santa Ana o a medios alternativos de transporte. La doble vía operativa, imprescindible para recuperar la frecuencia y velocidad habituales, tampoco estará lista a corto plazo. Los técnicos apuntan a que su recuperación total podría extenderse varios meses más allá de la reapertura parcial prevista.
Las causas del retraso: obras más complejas y exigentes de lo previsto
La magnitud del desprendimiento obligó a ejecutar trabajos de ingeniería geotécnica que requieren tiempo, maquinaria específica y la supervisión continua de equipos especializados. La reconstrucción del muro de contención, la estabilización del terreno y la sustitución de tramos de vía y sistemas de señalización se han convertido en un proceso meticuloso, con controles de seguridad estrictos que no permiten acelerar los plazos. ADIF insiste en que la prioridad absoluta es garantizar la seguridad antes de autorizar el paso de trenes de alta velocidad.
Un golpe al turismo malagueño en una fecha crítica
Este cierre prolongado afecta de lleno a la temporada de primavera, especialmente a la Semana Santa, uno de los momentos más multitudinarios del año en la capital de la Costa del Sol. La ausencia del AVE directo —el medio preferido por miles de visitantes nacionales— está provocando una caída en las reservas hoteleras y en la previsión de llegada de turistas de corta estancia, especialmente procedentes de Madrid y Barcelona.
La red de autobuses de largo recorrido y la oferta aérea han absorbido parte de la demanda, pero no compensan la conectividad ni la comodidad del tren de alta velocidad. Hoteleros y comerciantes coinciden en señalar que el impacto económico ya es notable, con un contexto marcado por la incertidumbre ante la falta de una fecha definitiva.
Una Semana Santa con movilidad condicionada
La Semana Santa malagueña, declarada de Interés Turístico Internacional, afronta esta edición con una menor llegada de visitantes nacionales. Las cofradías y las agrupaciones consideran que la afección se notará especialmente en los días centrales, cuando muchos viajeros aprovechaban habitualmente el AVE para desplazarse en escapadas cortas. El acceso por carretera y por avión evita un descenso mayor, pero no logra igualar la afluencia habitual en estas fechas.
Expectativas tras la reapertura parcial
Si se cumplen las previsiones técnicas, el servicio directo podría reanudarse en la última semana de abril. No obstante, la plena operatividad de la doble vía, necesaria para la frecuencia máxima y la velocidad normativa de los AVE, tardará más tiempo en recuperarse. El sector turístico confía en que, una vez superada esta fase, la demanda repunte de cara al inicio del verano, una temporada clave para la economía local.
Con este panorama, Málaga afronta una de las interrupciones ferroviarias más significativas de los últimos años, con consecuencias directas para su actividad económica y su principal periodo de promoción cultural.
Crónica: AFPRESS
Fotografías: Portada: Antonio García Prats, Interior: Adif
