Transportes licita la segunda fase de la Variante de Torrellano con una inversión de 6,3 millones
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto en marcha un nuevo impulso a la modernización ferroviaria de la provincia de Alicante. El pasado 19 de septiembre se anunció la licitación, por un importe de 6,3 millones de euros (IVA incluido), de los proyectos que darán forma a la segunda fase de la Variante de Torrellano, dentro del eje estratégico del Corredor Mediterráneo.
La actuación, que ejecutará Adif, forma parte del diseño de la nueva Red Arterial Ferroviaria de Alicante, una infraestructura clave que permitirá desmantelar la actual vía de la costa en torno al barrio de San Gabriel, con el objetivo de mejorar la integración urbana y la calidad de vida de los vecinos.
Un trazado de 10 kilómetros conectado al aeropuerto
El proyecto contempla un trazado de 10,3 kilómetros, entre la estación de Alicante y la conexión con la variante del aeropuerto, que ya está en redacción. Este tramo se ejecutará en ancho estándar europeo (1.435 mm) y contará con doble vía electrificada en la mayor parte de su recorrido.
El primer tramo, de unos 2,5 km, discurrirá sobre la actual línea convencional hacia Villena, donde se instalará un tercer carril. A partir de ese punto, se duplicará la vía y se destinará exclusivamente al ancho estándar. Además, los proyectos incluyen ramales de conexión con las líneas Alicante-La Encina (dirección Valencia) y Alicante-El Reguerón (dirección Murcia).
Un beneficio para pasajeros y mercancías
La variante permitirá mejorar la capacidad de circulación de trenes de Cercanías y Media Distancia, al mismo tiempo que potenciará el tráfico de mercancías, un aspecto fundamental para el desarrollo económico de la provincia. El desmantelamiento de la vía de la costa en San Gabriel se realizará de manera integral, incluyendo la retirada de vías, sistemas de electrificación, seguridad y comunicaciones, salvo el ramal de acceso al Puerto.
Un proyecto con financiación europea
Este proyecto, al estar vinculado a los estudios informativos y ambientales ya aprobados o en fase de consulta, podría contar con la cofinanciación del Mecanismo Conectar Europa (CEF) de la Unión Europea. Una oportunidad que sitúa a Alicante en el mapa de las grandes actuaciones ferroviarias que conectan el Mediterráneo con el resto de Europa.
Con este paso, el Ministerio avanza en la modernización de un eje clave para la movilidad de pasajeros y mercancías, reforzando la posición estratégica de Alicante dentro de las Redes Transeuropeas de Transporte.
Fotografías: OpenAi
